전기차를 구매할 때 많은 사람들이 가장 먼저 확인하는 것이 바로 보조금입니다.
“얼마나 받을 수 있을까?”, “기준은 어떻게 바뀌었지?”, “어떻게 하면 더 받을 수
있을까?”
이런 질문들은 해마다 바뀌는 정책 때문에 혼란스럽기도 하죠.
2025년 전기차 보조금 정책은 2024년 대비 몇 가지 중요한 변화가 있었습니다.
이 글에서는 국고보조금, 지자체 보조금, 차종별 차등 지급 기준, 보조금 신청 절차까지
모두 정리해드릴게요.
2025년 전기차 보조금, 총 예산 규모는?
2025년 정부는 전기차 보급 확대를 위해 국고보조금 예산을 약 1조 1천억 원으로 책정했습니다.
이는 작년보다 소폭 감소한 수치지만, 고효율 차량과 생애 첫 전기차 구매자에 대한 인센티브가 확대되어
선택과 집중 정책으로 전환된 것이 특징입니다.
총 보급 목표량은 아래와 같습니다.
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전기승용차: 약 14만 대
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전기화물차: 약 3만 대
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전기버스: 약 3천 대
전기차 국고보조금, 최대 얼마까지 받을 수 있나?
2025년 국고보조금은 차종, 배터리 용량, 주행거리, 에너지 효율에 따라 차등 지급됩니다.
기본적으로는 전기승용차 기준 최대 680만 원, 고효율 차량은 추가 인센티브 포함 최대 800만 원까지 가능합니다.
세부 지급 기준 예시:
차종 | 국고보조금(최대) | 고효율 인센티브 포함 |
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현대 아이오닉 6 | 680만 원 | 800만 원 |
테슬라 모델 3 | 570만 원 | 700만 원 |
기아 EV6 | 650만 원 | 780만 원 |
쉐보레 볼트 EV | 520만 원 | 640만 원 |
고효율 차량의 기준은 **전비(1kWh당 주행 가능 거리)**로 판단하며,
고전비 차량일수록 보조금 상한에 가까운 금액을 받을 수 있습니다.
지자체 보조금, 지역별 차이 분석
지자체 보조금은 국고보조금과 별도로 추가로 지급되며,
2025년에도 지역별 예산 편성에 따라 최대 300만 원 이상 차이가 발생합니다.
지역 | 지자체 보조금 | 총 보조금 합계 (예상) |
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서울시 | 최대 200만 원 | 최대 1,000만 원 |
제주도 | 최대 300만 원 | 최대 1,080만 원 |
부산 | 180만 원 | 최대 960만 원 |
대전 | 150만 원 | 최대 930만 원 |
서울이나 제주 같은 환경 규제가 강화된 지역은 더 많은 보조금을 받을 수 있는 반면,
재정 여건이 열악한 일부 지자체는 지자체 보조금을 아예 지급하지 않는 경우도 있습니다.
보조금 받으려면 어떤 조건을 충족해야 할까?
보조금은 단순히 전기차를 산다고 해서 무조건 지급되는 것은 아닙니다.
아래 조건을 충족해야 합니다.
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차량 가격 기준 충족
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차량 가격 5,700만 원 이하: 보조금 100%
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5,700만~8,500만 원 미만: 보조금 50%
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8,500만 원 이상: 보조금 미지급
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1인 1대 원칙
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한 사람당 1대만 보조금 지원 가능
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의무 운행 기간
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보조금을 받은 후 2년 이상 운행해야 함
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의무기간 내 판매하거나 폐차 시 보조금 환수 가능
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구매 계약 순서 중요
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출고 순이 아닌 계약 선착순
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예산 소진 시점부터 지원 중단
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보조금 신청 절차는?
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환경부 전기차 통합포털(www.ev.or.kr)에서 보조금 공고 확인
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전기차 제조사 대리점 또는 판매처에서 구매계약
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지자체에 보조금 지원신청서 및 서류 제출
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지자체에서 차량 등록 후 보조금 지급 결정
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구매자가 보조금을 제하고 나머지 금액을 결제
생애 첫 전기차 구매자, 더 받을 수 있다!
2025년부터는 생애 첫 전기차 구매자에게 최대 100만 원 추가 인센티브가 적용됩니다.
해당 조건은 다음과 같습니다.
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기존에 차량 소유 이력이 없거나, 내연기관차를 1대만 소유 중인 경우
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전기차 구매 시 2년 이상 유지 조건 동일
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기존 내연기관차를 폐차하고 구매할 경우 조기 폐차 보조금 중복 수령 가능
전기차 보조금 줄어든다는 말, 사실일까?
일부 언론에서는 “전기차 보조금이 줄어든다”, “이제 보조금 끝났다”라는 식의
보도를 하곤 합니다.
하지만 실상은 보조금 총액은 줄었지만, 효율적으로 재배분된 것에 가깝습니다.
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저효율 차량에는 줄고, 고효율 차량에는 더 많이
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생애 첫 구매자에게 더 많은 혜택 제공
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지자체 재정 상태에 따라 지역 편차는 확대
따라서 보조금이 줄어든 것이 아니라, 조건이 바뀐 것이라고 보는 것이 정확합니다.
전기차 중고 시장과 보조금 환수 기준
전기차를 의무운행 기간 내 중고차로 판매하거나 수출할 경우, 보조금을 환수당할 수 있습니다.
단, **정당한 이유(이사, 사고, 건강 등)**가 입증되면 일부 면제 가능성도
존재합니다.
또한 2025년부터는 보조금 지급 내역이 중고차 이력에 표기되며,
전기차 중고차 가치 형성에 영향을 줄 수 있으므로 주의가 필요합니다.
보조금 외 추가 혜택 정리
보조금 외에도 전기차에는 다양한 추가 혜택이 주어집니다.
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취득세 감면: 최대 140만 원
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공영주차장 할인: 최대 50%
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고속도로 통행료 할인: 2025년까지 연장
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혼잡통행료 면제: 서울, 인천 일부 구간
이런 혜택을 모두 더하면, 실질적으로는 약 1,200만 원 이상 절감 효과를 누릴 수 있습니다.
지금 사야 할까, 기다려야 할까?
2025년 기준으로 보자면, 보조금이 점점 줄어들고 조건이 까다로워지는 추세입니다.
따라서 “기다리면 더 혜택이 많아질 것”이라는 기대는 낮추는 것이 좋습니다.
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예산 소진이 빠르므로 상반기 구매가 유리
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고효율 전기차를 미리 예약해 두는 전략도 중요
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생애 첫 전기차 구매자라면 2025년이 가장 유리